汽油分馏塔压差升高的原因分析与解决措施

乙烯工业 ›› 2025, Vol. 37 ›› Issue (4): 10-14.

汽油分馏塔压差升高的原因分析与解决措施

周海强

中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司，浙江宁波 315207

收稿日期:2024-10-24 修回日期:2025-03-10 出版日期:2025-12-25 发布日期:2025-12-30
作者简介:周海强，男，2017年毕业于辽宁石油化工大学化学工程与工艺作业，主要从事乙烯裂解装置工艺技术管理工作，工程师。

Cause Analysis and Solutions to Increased Pressure Difference in Gasoline Fractionators#br#

Zhou Haiqiang

SINOPEC Zhenhai Refining & Chemical Company，Ningbo，Zhejiang, P.C.315207

Received:2024-10-24 Revised:2025-03-10 Online:2025-12-25 Published:2025-12-30

摘要/Abstract

摘要：

某炼化企业乙烯装置自2018年6月大修开工后，汽油分馏塔汽/柴油段压差逐渐上升，从开工初期的5.4 kPa上涨至最高的7.5 kPa，盘油段和急冷油段压差相对比较稳定。针对汽油分馏塔汽/柴油段压差上升问题，制定相关措施，控制汽油分馏塔压差上升的趋势，并稳定在6 kPa以内，2023年装置大检修时通过对塔内件进行改造，成功将压差降至2.5 kPa左右。

关键词: 汽油分馏塔 , 结垢 , 压差 , 操作优化 , 技术改造

Abstract:

Since the ethylene plant of a refinery was put into operation in June 2018 after overhaul, the pressure difference in the gasoline/diesel section of gasoline fractionator has gradually increased from 5.4 kPa at the initial startup to a maximum of 7.5 kPa, while the pressure difference in the pumparound section and the quench oil section remained relatively stable. In response to the increased pressure difference in the gasoline/diesel section of gasoline fractionator, relevant measures were developed to control the rising trend and stabilize the pressure difference within 6 kPa. The internal components of the tower were modified during the overhaul in 2023, successfully reducing the pressure difference to around 2.5 kPa.

Key words: gasoline fractionator, fouling, pressure difference, operation optimization, technical improvement

周海强. 汽油分馏塔压差升高的原因分析与解决措施[J]. 乙烯工业, 2025, 37(4): 10-14.

Zhou Haiqiang. Cause Analysis and Solutions to Increased Pressure Difference in Gasoline Fractionators#br#[J]. Ethylene Industry, 2025, 37(4): 10-14.

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